ebanmella.com – Saat ini, Tesla menggegerkan dunia sebagai produsen mobil terbesar berdasarkan kapitalisasi pasar. Ini bukan kaleng, ini Tesla, karena Tesla selalu bisa menggantikan Toyota sejak awal. Mobil listrik pasti akan menjadi kendaraan masa depan yang ramah lingkungan. Indonesia sendiri telah berkomitmen membuat semua mobil listrik pada tahun 2050.
Namun, apa keunggulan mobil listrik, namun listrik yang dihasilkan masih menggunakan bahan bakar yang tidak ramah lingkungan, seperti batu bara dan gas alam, apakah itu bohong? Oleh karena itu, diperlukan kebijakan yang komprehensif untuk mengatasi semua masalah tersebut.
Tenaga surya atau solar energy adalah solusi yang baik, yang bisa diandalkan. Saat ini banyak perusahaan yang sedang berkembang untuk menjadikan energi matahari sebagai solusi energi yang signifikan untuk digunakan. Pengembangan energi surya tidak mudah dan membutuhkan banyak biaya.
Cara membuat mobil bertenaga surya
Mirip dengan rumah bertenaga surya, mobil bertenaga surya menggunakan panel surya untuk menangkap energi matahari. Panel surya terdiri dari sel surya atau sel fotovoltaik, sel ini mengubah energi matahari menjadi listrik untuk mengisi baterai, dan energi dari baterai ini digunakan untuk membuat motor listrik menggerakkan mobil.
Mengapa mobil surya sepenuhnya belum menjadi kenyataan?
Ada beberapa alasan mengapa perusahaan mobil paling maju sekalipun tidak dapat mengembangkan mobil tenaga surya sepenuhnya.
Efisiensi panel surya rendah. Sebagian besar panel surya komersial memiliki efisiensi 20% hingga 35%. Belum lagi jika cuaca buruk, tidak memenuhi kebutuhan perjalanan jauh.
Jumlah panel surya yang harus dibawa di dalam mobil. Karena efisiensi panel surya masih rendah, hanya satu bagian mobil yang membutuhkan lebih banyak panel surya untuk memenuhi jumlah energi yang dibutuhkan, dan ini menambah bobot mobil. Panel surya tipe film tipis dapat digunakan, tetapi kurang efisien.
Mobil surya dengan panel surya silikon kristal dapat menghasilkan energi hingga 8 kilowatt per hari. Namun, pembangkit listrik bergantung pada berbagai faktor seperti kondisi cuaca, kondisi berkendara, penempatan panel, dan perawatan panel.
Meski mobil tenaga surya sangat tahan lama, harus diakui bahwa mobil tenaga surya tidak 100% ramah lingkungan. Alasannya adalah baterai dan sel surya mengandung sebagian dari jejak karbon karena bahan bakunya.
Pengembangan mobil bertenaga surya
Tapi tahukah Anda kapan mobil bertenaga surya pertama dibuat? Sunmobile adalah mobil surya pertama di dunia. Pada tahun 1955. Mobil ini tergolong kecil karena hanya berukuran 15 inci. Ponsel surya memiliki 12 sel fotovoltaik selenium dan motor listrik kecil.
Setelah peluncuran Sunmobile, perkembangan mobil tenaga surya mulai marak. Karena mobil tenaga surya sangat bergantung pada sinar matahari, tentunya banyak kendala diantaranya masalah cuaca dan rendahnya efisiensi sel surya.
Setengah dekade lalu, perusahaan Jerman Sono Motors menciptakan Scion. Artinya, mobil ini dapat diisi secara otomatis menggunakan tenaga matahari, gratis dan tanpa meningkatkan emisi karbon. Zion memiliki 248 sel surya yang tertanam di tubuhnya untuk menyalakan sistem pengisian listriknya.
Teknologi surya yang digunakan oleh Scion tidak tergantung cuaca karena menggunakan sel surya jenis silikon monokristalin yang dapat menghasilkan listrik bahkan di langit mendung. Tentu saja pengisian mobil tenaga surya membutuhkan waktu yang lebih lama dibandingkan dengan mobil listrik yang hanya perlu dicolokkan saja, namun keunggulan mobil tenaga surya adalah dapat mengisi daya saat mengemudi atau parkir selama ada sinar matahari.
Zion adalah mobil listrik tenaga surya hibrida (campuran) pertama kali tersedia secara komersial. Artinya jika benar-benar tidak ada sinar matahari, seperti pada malam hari, Sion masih bisa mengisi daya, butuh waktu 30 menit untuk mengisi daya hingga 80% di stasiun pengisian.
Kemajuan teknologi telah menyebabkan banyak perkembangan signifikan di bidang kendaraan bertenaga surya. Ketika Lightyear 2019 memperkenalkan prototipe mobil surya jarak jauh pertama di dunia, prototipe mobil listrik tenaga surya Lightyear One dibuktikan dengan banyak inovasi. Di tahun Diumumkan pada 25 Juni 2019, dengan produksi akan dimulai pada September 2021, Lightyear telah mengumpulkan $110 juta untuk memproduksi kendaraan tersebut dan berencana untuk menjual unit pertama pada tahun 2022.
Lightyear One adalah hatchback besar, dengan sunroof, atap, dan bagasi seluas 5 m², dengan rentang WLTP (Prosedur pengujian kendaraan ringan yang disetujui secara internasional) 725 km dan didesain dengan koefisien drag CD = 0.20. Perusahaan Lightyear mengklaim bahwa mobil tersebut memiliki 1.000 panel surya, yang dapat menempuh jarak 50-65 km/hari di musim panas.
Mobil itu adalah penggerak 4 roda, atau 4×4, dengan motor hub listrik roda empat dengan baterai terpasang kecil. Mobil ini memiliki lima kursi Untuk orang dewasa dan bagasi. Juga ditenagai oleh matahari, Lightyear One dapat diisi di stasiun pengisian menggunakan soket standar 230 volt. Dengan sekali pengisian daya, Lightyear dapat menempuh jarak 450 mil.
Baca juga: Harga mobil listrik Dibawah 100 Juta
Di tahun Di tahun 2020 ini, Hyundai memperkenalkan produk yang menggunakan panel surya yaitu Hyundai Sonata Hybrid. Mobil tersebut memiliki opsi tambahan berupa atap dengan panel surya yang dapat mengisi baterai menggunakan sinar matahari. Klaimnya Hyundai Sonata Hybird bisa mengisi 60% baterai menggunakan sinar matahari saat berkendara.
Hyundai sedang mengerjakan sunroof semi-transparan generasi kedua untuk membantu menerangi interior mobil. Selain itu, plafon generasi kedua ini diperlukan untuk meningkatkan efisiensi dan nilai bisnis.
Toyota memiliki model mobil bertenaga surya, Toyota Prius Prime. Tentunya mobil ini tidak menggunakan sinar matahari seluruhnya untuk pengisian daya. Toyota bekerja sama dengan Panasonic mengembangkan panel surya untuk proyek pengembangan mobil tenaga surya ini.
Keuntungan dan kerugian dari mobil bertenaga surya
Layaknya mobil dengan mesin pembakaran dalam, mobil tenaga surya juga memiliki kelebihan dan kekurangan. Apakah ada sesuatu Berikut adalah pro dan kontra dari memiliki mobil bertenaga surya.
Keuntungan dari mobil bertenaga surya:
Teknologi modern. Mengendarai mobil bertenaga surya memberi Anda pengalaman berkendara yang berbeda. Salah satunya, pengemudi merasakan teknologi baru yang belum pernah terdengar sebelumnya.
Tidak ada gas yang terbakar. Mobil tenaga surya pada dasarnya adalah mobil listrik juga. Artinya, motor listrik yang tidak mengeluarkan gas yang mudah terbakar, seperti mesin pembakaran dalam, digunakan untuk menggerakkan.
Menghemat sumber daya alam. Sinar matahari merupakan sumber daya alam yang melimpah atau tidak akan habis. Berbeda dengan minyak bumi atau gas alam yang digunakan dari waktu ke waktu jumlahnya sedikit.
Tidak ada biaya pengisian. Sinar matahari berlimpah dan Anda tidak perlu mengeluarkan uang saat ingin menikmatinya. Oleh karena itu, menggunakan mobil bertenaga surya pada akhirnya menghemat biaya.
Perawatan mudah. Karena mobil surya adalah mobil listrik, perawatannya jauh lebih mudah daripada mobil pembakaran dalam. Masalah yang ditimbulkan juga merupakan masalah umum seperti mengganti kampas rem. Secara khusus, baterai akan mengalami kerusakan, namun akan memakan waktu lama.
Baca juga : 10 car insurance companies auto insurance near me
Kekurangan mobil tenaga surya;
Harga belinya masih tinggi. Salah satu alasan mengapa mobil bertenaga surya kurang populer adalah tingginya harga beli. Harga mobil pembakaran internal serupa juga bisa berlipat ganda.
Panel surya memakan banyak ruang. Saat ini efisiensi panel surya masih rendah sehingga membutuhkan lahan yang luas untuk mendapatkan listrik yang cukup. Mungkin tidak masalah jika dipasang di atap rumah Anda, namun jika dipasang di mobil akan menimbulkan beberapa masalah.
Tergantung cuaca. Karena mobil tenaga surya sangat mengandalkan sinar matahari untuk melakukan proses fotovoltaik, jika jumlah sinar matahari tidak mencukupi atau bahkan tidak ada (pada malam hari), proses fotovoltaik tidak terjadi, sehingga tidak ada pengisian langsung dari matahari.
Kapasitas penyimpanan energi listrik. Mobil bertenaga surya menyimpan listriknya dalam baterai, tetapi baterai memiliki batas yang tinggi. Artinya, meski baterai terisi penuh, harus menempuh jarak yang jauh dan baterai akan habis sebelum sampai tujuan. Hal ini diperparah saat cuaca kurang baik atau pada malam hari. Salah satu caranya adalah membuat opsi pengisian daya manual atau charger, artinya mobil tidak sepenuhnya ditenagai oleh tenaga surya. Masalah lainnya adalah listrik yang digunakan masih berbasis batu bara atau gas alam.
Proses produksinya tidak 100% ramah lingkungan. Meski panel surya dan baterai tidak mencemari lingkungan saat digunakan, proses produksinya tetap memiliki dampak lingkungan yang tak terhitung.
